Ferrari One-Off 系列最新力作 Ferrari KC23揭开神秘面纱。作为 Ferrari 特别项目（Special Projects）的最新力作，Ferrari KC23重新演绎 Ferrari 488 GT3 Evo 2020。凭借电动进气通风口及尾翼等极具开创性的空气动力学解决方案，当行驶时，则释放不凡的驾驶激情。

(资料图片)

Ferrari KC23基于488 GT3 Evo 2020平台打造

Ferrari KC23由 Flavio Manzoni 领导的法拉利设计中心（Ferrari Styling Centre）基于 Ferrari 488 GT3 Evo 2020的平台倾力打造，并承袭其布局、底盘及引擎。Ferrari 488 GT3自 2016年开始征战各大赛道，截至目前为止已在全球最享富盛名的耐力赛中获得530多场胜利和超过119个冠军头衔。

Ferrari KC23专为非竞赛类赛道打造，采用的引擎、底盘及悬挂设置，可实现极致性能表现。新车的点睛之笔在于其所呈现的两种不同气质。Ferrari KC23的静态造型简洁流畅，曲线感十足，而在赛道飞驰时，新车则凭借可自动开启的进气口设计及气势非凡的尾翼带来性能表现。

自新车项目开展以来，Ferrari 设计中心便根据客户的需求，致力打造一款具有革新意义且完全摆脱认证限制的 One-Off 车型。为了实现这极具挑战性的目标，法拉利设计中心对 Ferrari 488 GT3 Evo 2020赛车的车身线条、玻璃表面及灯组进行了全新设计。

Ferrari KC23外观宛如由整块金属雕琢，尾翼采可移动式设计

由此，新车宛如由整块金属雕琢而成，车身设计还巧妙融入了几个功能性部件，尤为值得一提的当属侧进气口设计，其可在采用中后置布局的双涡轮增压 V8引擎启动时自动开启。该独特的设计赋予 Ferrari KC23充满活力的外观，新车会随着使用场景的变化呈现出截然不同的视觉造型。同时，尾翼采用可移动式设计，以凸显新车在非赛道驾驶场景下简洁利落的轮廓线条。

在下压力与冷却性能方面，设计师们竭力确保 Ferrari KC23实现与 Ferrari 488 GT3 EVO 2020赛车相同的性能表现，尽管两辆车的轮廓造型大相径庭。车身面板设定了特定的运行轨迹，并在引擎启动时自动开启。前轮后方打开的格栅将增加车头的下压力，以平衡新车的空气动力学表现。而车尾的面板可将适量进气引导至中间冷却器、辅助部件以及引擎。

采用 Gold Mercury 涂装，色彩随着光线类型和角度而变换

此外，Ferrari KC23的玻璃表面也完全遵循该超跑的设计理念，与车身无缝融合，完全看不见支柱、框架或密封条的踪迹，营造出具有显著航空学特色的圆顶视觉效果。玻璃表面上的金属装饰流畅衔接，尽可能实现造型上的统一性。Ferrari KC23另一个与众不同之处是采用了 Gold Mercury 涂装。这是一种专门研发的四层铝漆，漆料中的液态金属令车身在阳光照耀下展现夺目的光芒，而色彩本身似乎随着光线类型和角度的不同而不断变换。

新车座舱采用精简设计理念，与 Ferrari 488 GT3 Evo 2020赛车的内饰造型颇为相似，仅乘客座侧面的门板和仪表盘饰面有所不同。此外，Ferrari KC23的专属座椅采用 Alcantara 面料，并带有采用电焊工艺的标志，与外观风格呼应。新车还配备了视讯镜头，确保后方视野。同时，取消传统的后视镜后，车身侧翼线条更显简洁流畅，从而有助于提升车辆的空气动力学性能。Ferrari KC23提供两套特别设计的轮毂：其中18吋轮毂将协助新车在全球各大赛道上大放异彩；而另有21吋前轮毂搭配22吋后轮毂的组合。

车历时3 年精心打造，这些定制车型根据每位客户的特殊需求量身打造，彰显 Ferrari 个性化定制理念的巅峰之作。Ferrari KC23车型将于7 月13日至16日在享负盛名的英国赛车运动盛会——古德伍德速度嘉年华（Goodwood Festival of Speed）上迎来首次公开亮相。而在8 月1 日至10月 2日期间，这辆新车将于马拉内罗的法拉利博物馆（Ferrari Museum）展出。

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